Qualche settimana fa si è conclusa la gara tra diverse imprese edili per l'assegnazione dei lavori di costruzione del Ponte sullo Stretto. Questo significa che le intenzioni del Premier e del Ministro Lunardi si concretizzeranno il più presto possibile..sicuramente nei primi mesi del 2006. Per alcuni si realizza un vero sogno, quello di collegare la nostra Isola con il continente italiano e con l'intera economia europea, il sogno di vedere la sicilia una terra sviluppata e raggiungibile con maggiore facilità. Per altri il ponte è il futuro di noi siciliani, è il nostro lavoro. Per me il Ponte è tutt' altro! La realizzazione del Ponte, per me, non è un problema o un dibattito politico nazionale.. ma è un problema che in particolar modo riguarda il modo di vivere di noi siciliani e dei vicini calabresi.
 
Ho voluto inserire alcuni dati sui tempi di percorrenza e sulle distanze tra le maggiori città siciliane, proprio per poter far capire la difficile realtà che i noi siciliani viviamo. Il problema diventa più grave se confrontiamo i nostri dati con quelli rilevati nei collegamenti ferroviari dell'Italia Centro-Nord. A questo punto mi viene da fare un'osservazione: che senso ha fare il Ponte sullo Stretto, se poi per poterlo raggiungere dal resto della Sicilia occorrono fare più di 4ore di auto o di treno?

Alcuni tra i più importanti collegamenti ferroviari in Sicilia:

> Messina-Agrigento  [233km.]:  5h.17min. [2 cambi]  /  Ragusa-Palermo [214km.]: 5h.24min. [2 cambi].

Questi sono normali reti ferroviarie del Centro-Nord:

> Roma-Firenze [243km]:  3h.37min. [diretto]  /  Bologna-Roma [350km]:   3h.46min. [espresso].            

Il confronto non esiste. Purtroppo.

Penso che per noi siciliani non sia un problema prendere il traghetto per raggiungere la Calabria, non è un problema fare lunghe code per potersi imbarcare o impiegare più di mezz'ora per far imbarcare i treni. Per noi siciliani i problemi sono altri, come la mancanza di autostrade e di strade extra-urbane che collegano le principali città siciliane, la carenza di acquedotti soprattutto nella zona sud-est della Sicilia, l'assenza di efficaci strutture ospedaliere o meglio l'assenza della Sanità, i difficili collegamenti ferroviari, la disoccupazione giovanile e non. Questi problemi con la costruzione del Ponte resteranno nella vita dei siciliani. Perchè allora non investire i costi di realizzazione del Ponte verso un politica volta a migliorare i servizi e le condizioni di vita dei siciliani? Perchè avere un ponte inutile?
 
I motivi che spingono molti movimenti popolari a lottare contro la costruzione di questo  Ponte sono diversi: problemi ambientali che i pilastri e le strutture del Ponte causeranno nel nostro mare e nel nostro territorio, problemi relativi al fatto che lo Stato, per coprire il 50% delle spese, dovrà alla fine vendere beni artistici ed aumentare le tasse, problemi relativi alla sismicità della zona dello Stretto, problemi relativi ai costi di gestione, assicurazione e pedaggio che saranno poi a carico della collettività e dei cittadini messinesi e calabresi.

Perchè avere un Ponte inutile e pagare più tasse? Io voglio migliorare la Sicilia e dico no al Ponte sullo Stretto!